Le nouveau Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 occupe une place à part dans le paysage automobile. Aucun autre SUV de son segment ne rassemble aujourd’hui une transmission intégrale, une hybridation et une bicarburation essence/GPL. Avec cette nouvelle offre moteur inédite, le constructeur roumain parvient à conserver l’ADN baroudeur qui a façonné la renommée du modèle depuis 2010, tout en répondant à des exigences environnementales de plus en plus strictes. Le résultat intrigue autant qu’il séduit, tant la fiche technique innove sur plusieurs points cruciaux, notamment l’abandon de l’arbre de transmission au profit d’un essieu arrière électrifié. Mais est-ce que ça marche ? Réponse sur les terres accidentées du désert d’Agafay, au Maroc.
Duster Hybrid-G 4×4 : gamme et tarifs
Le Duster Hybrid-G 150 4×4 débute à 28 800 € en finition Expression, dotée d’une climatisation automatique, d’un écran central avec réplication smartphone et de jantes alliage