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« Cette batterie est la dernière chance pour l’Europe de rester compétitif » : l’avertissement d’un constructeur chinois à l’industrie auto

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MG l’a fait ! La marque anglaise, propriété du géant chinois SAIC Motor a dévoilé la première voiture dotée d’une batterie semi-solide. En l’espèce, la MG4 Urban qui, quelques mois après son lancement en deux versions de batterie LFP (43 et 54 kWh), arrivera fin 2026 dans une version dite « SolidCore », du nom de la nouvelle technologie signée MG.

Afin d’en apprendre davantage sur la chimie de cette batterie, ses avantages et le processus qui a abouti à son arrivée dans un véhicule d’entrée de gamme, nous avons interrogé son concepteur, le Dr Li Zheng, de passage à Francfort pour le lancement européen du modèle. Le “Chief Battery Scientist” de MG met en avant les bénéfices structurels de cette nouvelle technologie de batterie, mais aussi son intérêt pour le secteur, notamment pour l’Europe.

01net.com : Pourquoi avoir choisi le modèle le moins cher de MG pour lancer l’une des technologies de

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