Mercedez-Benz avait grillé la priorité à tout le monde lors de l’annonce en 2021 de la conduite autonome de niveau 3 (Drive Pilot) dans plusieurs de ses modèles, dont l’EQS 100 % électrique et la Classe S thermique. Ce niveau 3 permet au conducteur de faire tout à fait autre chose au volant, sur certaines portions de routes précises à condition d’être en mesure de reprendre le contrôle du véhicule, bien entendu.

La nouvelle Classe S se passera de la conduite autonome de niveau 3

Finalement disponible deux ans plus tard, cette capacité très séduisante sur le papier est en fait extrêmement restreinte : elle ne peut être activée que sur autoroute, de jour, par beau temps, et à vitesse limitée. Dans la configuration actuelle, le système de conduite autonome ne fonctionne qu’à condition de rouler derrière un autre véhicule, sur des portions précisément cartographiées et homologuées. En Europe, cela se limite