Trois ans après l’arrivée de sa première motorisation hybride, le Dacia Jogger évolue plus profondément qu’il n’y paraît avec la nouvelle chaîne de traction Hybrid 155. Plus puissant et plus efficient, ce groupe motopropulseur promet un agrément en hausse sans remettre en cause la philosophie économique du modèle. Reste à savoir si cette évolution technique renforce encore l’intérêt du Jogger, déjà réputé pour son rapport prix-prestations unique.
Un Jogger hybride plus mature
Lors de son lancement, le Jogger incarnait une proposition atypique sur le marché : un véhicule compact (4,55 m) mais malgré tout spacieux, modulable et accessible, capable d’accueillir jusqu’à sept passagers. Avec l’introduction de la première motorisation Hybrid 140 en 2023, Dacia franchissait un cap important en intégrant une technologie d’électrification jusqu’alors absente de sa gamme.
© Le design du nouveau JoggerLa version 2026 marque une nouvelle étape avec l’adoption du système Hybrid 155, qui remplace la