Face à BYD, les Français de chez Renault ont compris qu’un plan de développement de quatre ans pour lancer une nouvelle voiture n’avait plus de sens dans l’industrie. En Chine, l’ensemble du processus ne prend plus que deux ans. La marque au Losange pense pouvoir s’aligner là où ses concurrents européens Stellantis et Volkswagen auront plus de difficultés.
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