Voilà plus de quatre mois qu’Elon Musk a admis ce que beaucoup de spécialistes anticipaient : les anciennes Tesla équipées du hardware 3 (HW3) ne pourront jamais profiter de la conduite 100 % autonome. Ce premier aveu est une mauvaise surprise pour beaucoup, mais le silence du constructeur depuis quatre mois est encore plus problématique.
Pour aller plus loin, lisez cet article - Un contenu original publié sur ce siteAutopilot : après s’être assis sur sa promesse, Tesla n’a pas d’idées pour se faire pardonner
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