Il y a quelques mois, en marge de notre essai de l’excellent G6, nous avions également pu prendre le volant de son « grand frère », le G9. Capable lui aussi d’une puissance de charge record et de performances assez rares à ce niveau de prix, il avait fait naître en nous une idée : en combien de temps pouvait-il parcourir 1000 km, soit l’équivalent d’un trajet entre la région parisienne et la Côte d’Azur.

En effet, l’argumentaire de Xpeng, mais aussi d’autres constructeurs automobiles qui misent sur une forte puissance de charge, via leur plateforme 800 V notamment, est qu’il n’est pas indispensable de disposer d’une énorme batterie s’il est possible de réduire les temps d’arrêts à la borne. Au passage, cette posture n’empêche pas Xpeng de doubler une puissance de charge record de 525 kW d’une batterie somme toute imposante d’une capacité nette de 92,2 kWh.