Entre la e-UP! et l’ID.3 Neo, il y a un fossé que Volkswagen n’avait pas comblé dans sa gamme électrique. La chose est réparée avec la nouvelle ID.Polo, une citadine à batterie qui manquait cruellement à la marque allemande. Et qui dit citadine dit prix raisonnable, n’est-ce pas ? Eh bien pas vraiment, car l’ID.Polo démarre à 35 820 €. Pourquoi une mise de départ aussi affolante alors même que l’auto se revendiquait accessible ?

Le bouton fantôme : pourquoi la version à 25 000 € n’est pas encore disponible

Tout n’est qu’une question de calendrier. Le configurateur indique bel et bien la version de base Trend tant attendue à 24 995 €. Mais le bouton, bien qu’existant, n’est pas encore cliquable. Frustrant, même si l’on comprend que « la finition Trend devrait être disponible à la commande à partir de mi-juillet » selon le constructeur. Ne dansons pas tout de suite, l’utilisation du conditionnel indique en parallèle que des retards