C’est un mythe qui permet aux réfractaires de faire leur beurre sur les réseaux sociaux : la batterie d’une voiture électrique est bonne pour la casse au bout de cinq ans. Cinq ans ? Et pourquoi pas un an, pendant qu’on y est ? Outre le fait que ces organes vitaux soient garantis au minimum huit longues années, il a aujourd’hui été constaté que leur endurance est finalement bien meilleure qu’attendu.

L’étude de Recurrent : seulement 5 % de perte d’autonomie après 5 ans

Le cabinet spécialisé dans l’analyse des véhicules électriques Recurrent indique dans un récent rapport que les voitures à batterie perdent finalement bien moins d’autonomie que prévu au cours des cinq premières années. En moyenne, un véhicule électrique récent conserverait 97 % de son autonomie utile après trois ans, et toujours 95 % de son rayon d’action d’origine après cinq ans. Un exemple est plus parlant que des explications à rallonge.

L’exemple du Renault