Rien n’est plus insupportable que de poireauter à la borne le temps que sa voiture absorbe ses précieux kilowattheures. Pour tout vous avouer, nous préférons davantage une petite autonomie et un temps de charge éclair que l’inverse. Les autos bâties sur une plateforme 800 V étaient alors sur le bon chemin pour avoir nos faveurs avec des temps de recharge devenant de plus en plus acceptables.

Le 10 à 80 % glissé sous les 20 minutes devient de plus en plus fréquent sur le marché. Une excellente chose qui n’est toujours pas suffisante aux yeux des Chinois, qui visent des durées de charge record. Xpeng fixe aujourd’hui l’attente à 12 minutes, alors que Denza la réduit carrément à 7 minutes. À l’occasion du Salon de l’automobile de Pékin, CATL repousse encore les limites avec une nouvelle batterie explosant tous les records existants.

Le record du monde tombe à Pékin : le 10 à