Kia a sérieusement attaqué le marché de l’électrique par le haut de gamme. En faisant partie des premiers à introduire les plateformes 800 V avec l’EV6, le constructeur a ensuite enchaîné avec l’EV9, un impressionnant mastodonte à batterie. Mais puisque le marché ne tourne pas qu’autour de modèles hors de prix, bien au contraire, Kia développe désormais sa gamme électrique vers le bas avec des propositions plus économiques.

Après l’EV6 et l’EV9, Kia s’attaque enfin au segment A

Après un SUV EV2 aussi court qu’une Renault Clio, ce sera au tour d’une petite citadine de compléter le catalogue. L’EV1 a en effet été confirmée à demi-mot dans un entretien accordé à Auto Express en janvier dernier. Jochen Paesen, responsable du design Kia en Europe, y a notamment posé de premiers indices : « nous sommes pleinement conscients de l’importance du marché des petites voitures et nous devons donc continuer à y travailler ».