Pour la première adaptation électrique de son SUV star, il était dit que Porsche ne voulait pas faire les choses à moitié. Le Cayenne est un véhicule unique dans le paysage auto, il est l’un des rares, le seul aux yeux de certains puristes, à avoir concilié esprit sportif et format SUV. Une prouesse qui se paye à prix cher, certes, mais qui contraint également le constructeur à repousser sans cesse les limites technologiques, voire physiques, lorsqu’il s’agit d’embarquer une batterie de plusieurs centaines de kilos.

Bien entendu, la fiche technique du Cayenne, dévoilée il y a quelques mois, fait la part belle aux performances du moteur. Comment ne pas s’extasier devant les 1156 ch de la version Turbo ou encore son couple de 1 500 Nm… des valeurs quasi irréelles pour une voiture réservée au circuit. Autre chiffre parlant : le 0 à 100 km/h s’abat en 2,5 secondes, et le