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Tesla n’est plus un constructeur auto : pourquoi la fin des Model S et X change tout

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L’information est tombée lors de la présentation des résultats du quatrième trimestre 2025. Elon Musk ne se contente plus de promettre la conduite autonome ou des robots, il sacrifie désormais ses modèles historiques pour les réaliser. La marque a confirmé l’arrêt définitif des Model S et Model X dès le deuxième trimestre 2026. Ce n’est pas juste un ménage dans la gamme, mais un signal brutal au marché. L’époque où Tesla n’était qu’un vendeur de voitures électriques de luxe appartient au passé.

Derrière ce virage brutal vers la robotique et l’IA se cache une réalité financière complexe. Confronté à une croissance des ventes en berne et à une dépendance marquée aux crédits carbone, le géant américain semble opérer une mutation presque forcée pour échapper à son statut de constructeur automobile classique et préparer le terrain pour une consolidation plus vaste de l’empire Musk.

Le sacrifice des pionniers pour l’avènement d’Optimus

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